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          “移動的N95漫畫畫廊”是怎麼煉成的?探訪國內最大救護車生產企業江鈴集團

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          • 来源:辛巴和二驴对骂视频_亚洲sss新视频_免费国产亚洲视频在线播放

            入夜  ,江鈴汽車集團改裝車股份有限公司內燈火通明  ,員工們依然幹勁十足、鬥志昂揚  。記者依次蘇志燮趙恩靜結婚告別拆裝線、焊裝線、塗裝線、總裝線  ,每一條線上人們都揮起拳頭  ,高喊“武漢加油”  ,讓人淚目  。

            與病魔較量  ,拼的是速度  ,爭的是時間  。從正月初一開始  ,他們連續加班加點、奮戰多日 ,向全國疫情防控一線源源不斷輸送著寶貴的負壓監護型救護車:向武漢發送20輛  ,向黃岡發送兩輛  ,向山東發送7輛 ,向河南發送3輛……

            12天 ,288個小時 ,17280分鐘  ,這裡每一分每一秒都在為生命加油  ,開足馬力、火速下線53輛救護車 ,彰顯瞭無與倫比的“中國速度”;多部門齊心協力“破障清路”  ,不斷匯聚共克時艱的“中國力量”;省內外數百傢企業配套協作、全力戰疫  ,“中國制造”堅實打底  。

            “中國速度”——像“下餃子”一樣  ,一天下線10輛

            1月23日是大年二十九 ,接到生產任務後  ,江鈴發出瞭“大戰當前 ,我們要做戰士”的動員令  ,緊急啟動準備工作  ,開年即開工  !

            疫情就是軍情 ,生產線也是戰線——

            正月初一起 ,生產車間裡夜夜機器轟鳴  ,員工們堅守在崗位、奮戰在一線  。2月1日  ,首批兩輛負壓救護車下線完成全面檢測  ,火速馳援武漢 ,成為最早駛抵武漢的支援救護車  。

            2月3日9時58分 ,第二批18輛負壓救護車從南昌發車  ,無縫對接“火雷速度”  。當天晚上 ,這批救護車便緊急投入到武漢火神山醫院的轉院戰鬥中 。

            江鈴汽車集團改裝車股份有限公司副總經理羅旻介紹說  ,截至2月5日  ,江鈴共生產瞭53輛救護車交付疫情防控一線  ,476輛底盤車生產也已完成下線 ,圓滿完成瞭國傢下達的生產任務  。

          鬥破蒼穹

            交付周期壓縮  ,產品質量不能壓縮  。江鈴改裝車公司銷售經理崔敏說:“隻能靠延長每天的工作時間來縮短工期  ,加班加點是常態  。”春節期間  ,一線員工堅持早上8點工作到晚上十點  ,不少人更是吃在廠裡、住在廠裡  。

            與病魔競速  ,就是為生命加油——

            李玉華是南昌進賢人 ,傢離廠區並不算遠  ,但從大年初一開始便沒回去過  ,更談不上與傢人團圓  。盡管如此  ,他卻說:“當我看到自己參與生產的救護車能在一線派上用場  ,心裡滿滿的是自豪  ,再辛苦也值得 !”

            疫情面前  ,江鈴集團所屬15傢救護車上下遊企業的3500多名幹部職工已全面復工復產  。“每天趕制10臺救護車  ,像‘下餃子’一樣生產  ,力爭盡快交付一線 。”羅旻說  。

            不隻是救護車  ,從全省來看 ,防護口罩、防護服、醫用手套、救護設備、消殺用品等各類大內密探之零零性性應急物資生產企業正在加快復工復產  。江西省工信廳相關負責人介紹說  ,截第一女兒至2月3日  ,全省醫用外科口罩生產企業產能恢復率達99.2%  ,日用防護口罩生產企業產能恢復率達74.9%  。

            “中國力量”——省內外兩百多傢企業環環相扣

            臘月二十九 ,正準備從南昌回到湖北黃岡老傢過年的王亮在九江調轉瞭車頭  ,接到公司大年初一緊急復產的通知後 ,還沒來得及猶豫  ,便義無反顧返回工作王者榮耀崗位  。

            “若有戰  ,召必回”  ,抗擊疫情 ,最大的力量是同心合力——

            “一部負壓監護型救護車下線  ,要經過拆裝、焊裝、塗裝、總裝四大環節  ,涉及的久草熱在線零部件企業兩百多傢  ,環環相扣 ,哪個環節都不能掉鏈子 。”崔敏舉例說  ,揚州一傢企業供應的沖壓件是第一道程序必備的零件  ,少瞭它生產就要停擺 。為此  ,省工信部門緊急發函  ,協調復工生產和物資運輸  。

            崔敏頗為感慨地說  ,沒想到揚州企業初內馬爾母親新戀情四復工 ,當晚裝貨發車  ,一路暢通無阻  ,初五就到貨瞭  。正是因為方方面面通力協作  ,企業才能順利完成國傢下達的任務  。

            “從2月1日至今  ,僅發出的工作聯系函就有20多份  ,協調外省企業近40傢 ,省內企業18傢 。”江西省工信廳裝備工業處幹部曲波說  ,為瞭確保救護車能夠及時生產交付 ,他和同事們始終和企業保持密切聯系  ,一個問題接一個“破障清路”  。

            人心齊  ,泰山移  。針對N95口罩、醫用防護服、負壓救護車、消殺產品等14傢重點產品生產企業 ,江西省工信廳、發改委、市場監管局、人民銀行南昌中支等密切溝通、精誠配合  ,或派駐廠代表  ,或出臺優惠政策  ,一套疫情防控的“組合拳”正在發力  。

            “中國制造”——隻要勁頭上來瞭  ,很多東西都能解決

            走進江鈴汽車集團改裝車股份有限公司廠我的世界區  ,等待總裝交付的救護車整齊排列  ,頗為壯觀  。在眾多救護車中  ,一款被業內稱為“移動的N95口罩”的負壓監護型救護車 ,在這次新冠肺炎阻擊戰中正發揮著重要作用  。

            “所謂負壓  ,就是通過公司自主研發的負壓排風凈化裝置  ,使車內氣壓低於車外  ,空氣隻能由車外流向車內  。借助新風系統讓新鮮空氣進來 ,同時借助過濾設備對車內空氣進行無害化處理  ,最大限度減少醫護人員與病人交叉感染  。”江鈴集團改裝車公司醫用車產品技術總監王亮介紹 。

            從40多輛負壓監護型救護車火速開赴一線 ,到400多輛底盤車迅速下線  ,背後是近年來從全省到全國工業制造體系的不斷完善  ,生產鏈條的不斷壯大  。

            “負壓救護車是專用裝備  ,生產鏈條長  ,涉及的零部件及材料供應商就有兩百多傢  。”王亮深有感觸地說  ,猶記2003年抗擊非典疫情前  ,全國每年新增救護車總量隻有幾百臺 ,如今這個數字已經翻瞭數十倍 。

            從2005年開始立項到2010年率先獲國傢專利  ,在抗擊甲型H1N1流感等實戰中不斷更新換代 ,江鈴福特全順負壓救護車扭轉瞭國內負壓救護車靠進口的被動局面  ,以全順輕客為底盤改裝成的救護車占國內市場份額達60%  。

            “江鈴制造”是中國制造成長進步的生動寫照 。工業和信息化部黨組成員田玉龍在2月3日召開的新聞發佈會上介紹  ,到2月1日 ,核酸檢測試劑日產量已經達到瞭77.3萬人份 ,相當於疑似患病者的40倍 。全國口罩總體產能是每天2000多萬隻  ,為全球最大  ,產能在加緊恢復  。

            當前  ,疫情防控正是最吃勁的時候  ,任務依舊艱巨  。但正如鐘南山院士所言  ,“一個勁頭上來瞭  ,很多東西都能解決”  。(記者餘賢紅、陳毓珊)